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急げ、自動ブレーキの義務化

By   2014年12月27日

国土交通省で大型バス・トラックへの自動ブレーキの義務化が2014年11月から行われます。先日も大型車による追突死亡事故があり、こうした事故を未然に防ぐための施策として、歓迎されているようです。

しかし、この自動ブレーキ、その仕様や仕組みには各社でばらつきがあり、性能においてもまだ大きな差があるのが現状といわれています。特に、レーダーやカメラ式など、センサーに関する部分では、ブレーキ作動に直結する判断能力に違いが大きく、その点をいかに標準化していくのかが鍵になりそうです。

消費者にとっては、各社あたかも同じように安全に自動で停止するような印象を与える広告が展開され、一見するだけではわかりにくいものとなっています。実際にどの程度安全なのか、セールスに直結するものでもありますので、なかなかハッキリとされていない印象が残ります。

こうした安全性能は、エアバック同様、直接人命に関わる部分なのでぜひ各社で差がでるようなことなく、どのメーカーの自動車でも一定の安全性が確保されるように、行政がきちんとガイドラインをつくっていく必要があるものと思われます。

海外ではすでに、義務化やそれに準じる流れが整ってきている国もあり、技術や性能においても、日本より先を行っているようです。自動ブレーキだけでなく、自動運転技術など次世代の安全性能においてもかなりのレベルで実用化に向けた取り組みが進んでいます。

いずれ、一般車にも自動ブレーキの義務化の流れがくるものと思われますが、一刻も早く導入の検討を行い、悲惨な事故の歯止めとなるよう対策してほしいものです。
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